老牌配资平台雪佛兰索罗德 EV 创纪录！单次充电跑 1059 公里，比 Lucid Air 多跑 310 公里

《龟兔赛跑》是人类最古老的寓言之一，其蕴含的简单道理至今仍有分量：别骄傲，坚持到底才能赢。如今，通用汽车就用雪佛兰索罗德 EV 践行了这一点 —— 它跑出了远超官方 EPA 预估续航两倍多的成绩老牌配资平台，创下纯电动车单次充电行驶距离新纪录。工程师们是怎么做到的？答案就是拿出 “乌龟式” 的耐心，专注在路上。

这次索罗德 EV 的壮举发生在通用汽车位于密歇根州米尔福德的测试场周边公共道路，以及底特律附近的贝尔岛，总行驶距离达到 1059.2 公里，远超上月由路西德 Air 豪华旅行版创下的纪录。此前的纪录是 749 公里，当时的行驶路线是从瑞士圣莫里茨到德国慕尼黑，那条路线带着点 “高端范儿”；而索罗德的行驶路线则更贴合其蓝领用户定位，就像园林绿化车或市政工程车日常跑的路。实际上，通用此次使用的是索罗德 EV 面向 fleet 市场的 Work Truck 版本，搭载了可选的 205 千瓦时大容量电池 —— 这也是该车型目前最大的电池容量。为了优化空气动力学性能和减轻重量，工程师们加装了货厢盖、拆除了备胎，精确调校了四轮定位，甚至连雨刮器的角度都做了调整以减少风阻。他们还将轮胎气压充到了 552 千帕。看到这里，如果你突然想起自己好久没检查胎压了，赶紧去充一充吧 —— 这是最省钱、最简单的降低油耗或增加电动车续航的方法。

通用表示，40 名工程师自愿参与了这次续航挑战，过程可不轻松。他们在夏日高温中连续开了 7 天，为了榨干每一公里续航，全程没开空调。而我们自己做的真实续航测试中，会把自动空调设为 22 摄氏度，在往返的高速公路环线上用 120 公里 / 小时的速度定速巡航。此前测试 2024 款索罗德 EV RST 时，它单次充电跑了 644 公里，在我们的最长续航电动车榜单上排第二。

如果你对着 “7 天跑 1059.2 公里” 这组数据犯嘀咕，那你肯定想到了 —— 这距离是慢慢悠悠跑出来的，而且是非常慢。只要条件允许，车速就保持在 32-40 公里 / 小时，全程没有急加速或急刹车，说白了就是 “乌龟式” 的极致省电驾驶。我们最近做过速度对续航影响的测试，发现从 56 公里 / 小时加到 120 公里 / 小时，续航差不多会减半。

索罗德 EV 的车主们肯定不会总这么慢开，也不会想这么开，但这次挑战确实展现了这款车在极致省电模式下的潜力。其官方 EPA 预估续航是 793 公里，所以这就像现代版的伊索寓言 —— 慢而稳，照样能赢。

（文/Myevcar 文风）老牌配资平台

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